"کاریں ہر سال بڑی ہو رہی ہیں جبکہ ہماری سڑکیں نہیں ہیں۔"
نئی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ برطانیہ میں ہر سال 1 ملین سے زیادہ کاریں جو معیاری پارکنگ کی جگہوں کے لیے بہت بڑی ہیں۔
مہم کے نیٹ ورک کلین سٹیز نے پایا کہ 4.6 سے فروخت ہونے والی 2021 ملین گاڑیاں عام شہری خلیج سے زیادہ چوڑی یا لمبی ہیں۔
محققین کا کہنا ہے کہ بڑی کاریں حادثات میں زیادہ جان لیوا ہوتی ہیں، زیادہ زہریلی گیسیں خارج کرتی ہیں اور سڑکوں کی حالت خراب کر دیتی ہیں۔
اس کے باوجود ایس یو وی کی فروخت عروج پر ہے۔ صرف 1,213,385 میں 1.8 میٹر سے زیادہ چوڑی 2024 کاریں فروخت ہوئیں۔
UK کے کلین سٹیز کے سربراہ اولیور لارڈ نے کہا: "کاریں ہر سال بڑی ہو رہی ہیں جبکہ ہماری سڑکیں ایسی نہیں ہیں۔
"ہمیں کار سازوں کی ضرورت ہے کہ وہ عام سائز کی کاروں کو ترجیح دیں جو زیادہ آسانی سے پارک کی جا سکتی ہیں اور گھومنے پھرنے والے لوگوں کے لیے کم خطرناک ہیں۔
"یہ صرف مناسب ہے اگر آپ ایک بڑی SUV خریدنا چاہتے ہیں جس سے آپ کو اس جگہ کے لیے زیادہ ادائیگی کرنے کی توقع کرنی چاہیے۔"
بڑی SUVs کی درجہ بندی 1.8m چوڑی یا 4.8m لمبی گاڑیوں کے طور پر کی جاتی ہے۔ مہم چلانے والوں کا کہنا ہے کہ وہ سڑکوں کو نقصان پہنچاتے ہیں، پارکنگ کے مسائل پیدا کرتے ہیں اور پیدل چلنے والوں کے لیے زیادہ خطرہ پیدا کرتے ہیں۔
کئی شہر اب کارروائی کر رہے ہیں۔
پیرس نے SUV ڈرائیوروں کے لیے ٹرپل پارکنگ چارجز متعارف کرائے ہیں۔ لندن کے میئر صادق خان نے بھی ایسی ہی اسکیموں کی حمایت کا اظہار کیا ہے۔
کلین سٹیز نے سڑک کی جگہ اور بڑی گاڑیوں کی ماحولیاتی لاگت کو ظاہر کرنے کے لیے ملک بھر میں SUV چارجز کا مطالبہ کیا ہے۔
سوٹن کے والدین، ہیریئٹ ایڈورڈز نے کہا: "یہ صرف پارکنگ کے لیے جگہ نہ ملنے کا اضافی تناؤ نہیں ہے، بلکہ یہ احساس ہے کہ اگر میں ان دیو ہیکل SUVs میں سے کسی ایک کے ساتھ ٹکرانے میں ملوث ہوں، تو مجھے اور میرے خاندان کے شدید زخمی ہونے یا مارے جانے کا امکان بہت زیادہ ہے۔
"اگر آپ زیادہ خطرے کا باعث بنتے ہیں، مزید گڑھے بناتے ہیں اور پارکنگ کی زیادہ جگہ لیتے ہیں، تو یہ مناسب ہے کہ آپ تھوڑی زیادہ ادائیگی کریں۔"
گرین پارٹی کی ہم مرتبہ جینی جونز نے حال ہی میں ہاؤس آف لارڈز میں ایک کراس پارٹی مخالف SUV اتحاد کا آغاز کیا۔
اس نے کہا: "پچھلی دو دہائیوں میں SUVs کی فروخت میں اضافہ ہوا ہے، اس کے باوجود بہت سی شہری سڑکیں اور کار پارکنگ کی جگہیں ان گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بہت چھوٹی ہیں۔
"مجھے پسند ہے کہ پیرس نے ان کے استعمال کی حوصلہ شکنی کے لیے کیا کیا ہے، سب سے بڑی کاروں کو پارک کرنے کے لیے تین گنا زیادہ چارج کر کے۔"
"برطانیہ میں، باتھ اور آئلنگٹن کونسلوں نے اسی طرح کے اقدامات متعارف کرائے ہیں۔
"حکومت کو دوسری کونسلوں کی حوصلہ افزائی کرنی چاہیے کہ وہ ان کوششوں کو دہرائیں۔
"SUVs آلودہ کرتی ہیں اور اکثر امیر شہریوں کی ملکیت ہوتی ہیں اور کم امیر علاقوں میں رہنے والوں کی قیمت پر چلتی ہیں۔
"وہ گاڑی چلانے میں زیادہ محفوظ محسوس کرتے ہیں، لیکن پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے لیے بہت کم محفوظ ہیں۔"
... لوڈ کر رہا ہے