ایشیا اور مشرق وسطی میں جانے کے لئے فارمولہ 1 ٹریک کرتا ہے

فارمولہ 1 کی میزبانی اکثر دنیا بھر میں خوبصورت سرکٹس کے ذریعہ کی جاتی ہے ، لیکن ایشیا میں ٹریک کیسے مختلف ہیں؟ ڈیس ایبلٹز نے ایشیاء میں اعلی F1 ٹریک کی کھوج کی۔

ایشیا اور مشرق وسطی میں جانے کے لئے فارمولہ 1 ٹریک کرتا ہے

باکو کا سرکٹ F1 کا تیز ترین اسٹریٹ ٹریک سمجھا جاتا ہے۔

فارمولہ 1 کی میزبانی دنیا بھر میں خوبصورت F1 ٹریکوں میں سے کچھ نے کی ہے۔

فارمولہ 1 ریس کی میزبانی کرنے والا مشرق وسطی کا پہلا ٹریک بحرین تھا۔ یہ اب ریسائٹس کی میزبانی کرنے والی سرکٹس کی تعداد میں سے صرف ایک ہے ، کیونکہ ایشیا میں ایف ون کی مقبولیت نئی بلندیوں تک بڑھتی جارہی ہے۔

ایشیا کے کچھ بہترین فارمولہ 1 ٹریک کی خوبصورتی اور اس کی خوبصورتی کو شخصی طور پر دیکھا جاتا ہے۔ لیکن اگر کوئی سوچ رہا ہے کہ کہاں جانا ہے ، یا ان میں سے کسی مقام پر سفر کا منصوبہ بنا رہا ہے ، تو ایف 1 سرکٹ وہ جگہ ہے جہاں آپ کو سفر کے دوران جانا چاہئے۔

سنگاپور گراں پری ~ مرینا بے اسٹریٹ سرکٹ

ایشیا اور مشرق وسطی میں آنے کے وقت 5 ایف ون ٹریک

حیرت انگیز مرینا بے سرکٹ F1 میں منعقد ہونے والی پہلی سرکاری رات کی دوڑ ہے۔ ایک اوریورول ڈسپلے بنانے کیلئے فلڈ لائٹس کا استعمال کیا جارہا ہے ، یہ F1 ٹریک میں سے ایک ہے جو دیکھنے کے قابل ہے۔

سب سے پہلے 1 میں فارمولہ 2008 کیلنڈر پر ابھرتے ہوئے ، ٹریک 5.073 کلومیٹر لمبا ہے ، اس میں 61 گود شامل ہیں اور اس میں 80,000،XNUMX شائقین کے لئے جگہ ہے۔

ٹریک نے سب سے پہلے 1973 میں فارمولا لائبری کے لئے ایک عظیم الشان اعزاز کی میزبانی کی تھی ، لیکن بہت سے حادثات (کچھ مہلک) کے بعد اسے بند کردیا گیا تھا۔

ٹریک بندرگاہ کے دو پلوں کا استعمال کرتا ہے ، اور کاریں سنگاپور فلائر کے ساتھ ساتھ مشہور پڈانگ پارک اور مستقل گڈڑوں کے پیچ سے گذرتی ہیں۔

تاہم ، جب کہ ٹریک پر نظریہ روشن ہے ، اور مرئیت یقینی طور پر کوئی مسئلہ نہیں ہے ، اس کے باوجود بھی ٹریک ڈرائیوروں کے لئے چیلنج پیش کرتا ہے۔

او .ل ، ٹریک کی نمی ہوتی ہے ، جو حیرت انگیز بلندیوں تک جا سکتی ہے۔ یہ رات کی دوڑ ہوسکتی ہے ، لیکن نمی کی سطح 80٪ سے تجاوز کرجاتی ہے جب کہ محیطی درجہ حرارت 30 ڈگری سینٹی گریڈ تک رہتا ہے۔

ویڈیو

ریڈ بل کے ڈرائیور ڈینیئل ریکارڈو نے یہ کہتے ہوئے گرمی کی شدت کو بیان کیا: "یہ اس موسم کی واحد دوڑ ہے جہاں آپ ٹھنڈا ہوا پیدا کرنے کے ل your اپنے سینسر کو کھول دیتے ہیں اور فوری طور پر خواہش کرتے ہیں کہ آپ گرم نہیں ہوتے کیوں کہ گرمی زیادہ ہے۔"

گرمی کے سب سے اوپر ، ریس کا وقت ہوتا ہے ، جبکہ سنگاپور کو سیزن کی سب سے طویل دوڑ قرار دیا جاتا ہے ، جس میں تقریبا almost دو گھنٹے کا عرصہ ہوتا ہے۔

ڈرائیوروں سے بھی توقع کی جاتی ہے کہ وہ ریس کے اختتام ہفتہ کے لئے یورپی وقتوں پر قائم رہیں کیونکہ ریس رات کے وقت ہوتی ہے اور چوکس رہنا ریس کے لئے غیر معمولی اہم ہوتا ہے۔

مرینا بے سرکٹ ریکارڈو کے الفاظ میں ہے ، "اس سال کا سب سے زیادہ جسمانی چیلنج" ، اور ان میں سے ایک وجہ کونے کونے کی محنت کا باعث ہے۔ ٹریک پر 23 کونوں کے ساتھ ، بھاری بریک لگانے کی اکثر ضرورت ہوتی ہے ، پوری دوڑ کے لئے 81,435،XNUMX کلو گرام بریک فورس استعمال ہوتی ہے۔

آذربائیجان گراں پری ~ باکو سٹی سرکٹ

ایشیا اور مشرق وسطی میں آنے کے وقت 5 ایف ون ٹریک

یہ انمورنگ ٹریک صرف دو سالوں سے کیلنڈر پر ہے۔ کیلنڈر کا دوسرا لمبا ترین راستہ ، جو 6 کلومیٹر کے فاصلے پر شرمندہ تعبیر ہوتا ہے ، باکو سرکٹ میں سحر انگیز کیسپین سی پرومنڈ اور راستے میں تاریخی لحاظ سے شاندار ایچیری شیر موجود ہے۔

جانے کے لئے 51 گودوں کے ساتھ ، یہ فارمولا 1 ٹریک میں سے واحد ٹریک ہے جو گھڑی مخالف ہے۔ یہ غیر F1 معمار معمار ہرمن تلکے کے علاوہ کسی اور نے ڈیزائن کیا تھا۔

ہر جگہ جب ڈرائیور اس پٹری کو موڑ دیتا ہے تو اسے اچھ quا نگاہوں سے مل جاتا ہے۔ سیدھے 1500 کلومیٹر کے فاصلے پر گورنمنٹ ہاؤس ہے ، اور سہیل گارڈن کی ہریالی تیسری سیدھے سے پہلے 90 ڈگری کے موڑ کے بعد ہی ہے۔

6 ویں بار کے بعد سب سے پُرجوش مقامات دیکھنے کو ملتے ہیں جس کے ساتھ ہی یہ نظارہ پیش آتا ہے ، اور پرانا تاریخی قصبہ ایچری شیہر۔

یہاں کی دیواروں کے ساتھ ڈرائیور کی دوڑ ، جس کی وجہ سے یہ انتہائی دلچسپ ہوتا ہے لیکن ڈرائیوروں کے پیچھے نکل جانا مشکل ہوجاتا ہے۔

15 کے بعدth کونے میں ، نیشنل اکیڈمی آف سائنس نظر میں آتی ہے اور آذربائیجان کے ریاست فلہارمونک ہال کی طرف ، پھر کیسپین کے ساحلی پٹی کے باقی حصے ڈرائیور کی دوڑ کے ماضی کی طرح چکرا رہے ہیں۔

ویڈیو

انہوں نے بتایا کہ یہاں تک کہ ایف ون ڈرائیور سرجیو پیریز نے خوبصورت تصویر کی تعریف کی آزرنیوز: "میں باکو سے محبت کرتا تھا ، شہر - پرانا حصہ ، نیا حصہ ، تضادات۔ یہ میری زندگی میں دیکھنے کے لئے ایک بہترین شہر تھا۔

باکو کا سرکٹ F1 کا تیز ترین اسٹریٹ ٹریک سمجھا جاتا ہے۔ اسٹریٹ ٹریک عام طور پر زیادہ چیلنج ہوتی ہے اور ڈرائیوروں کو کونے بنانے کے ل hard کافی حد تک بریک لگانی پڑتی ہے لیکن موڑ آنے کے ساتھ ہی اس کی رفتار بڑھ جاتی ہے۔

ہندوستانی جی پی ~ بدھ انٹرنیشنل سرکٹ

ویڈیو

زبردست بدھ انٹرنیشنل سرکٹ 2011 میں پہلی بار اتر پردیش میں منعقد ہوئی تھی۔ یہ جےپری گرین سپورٹس شہر کا ایک حصہ ہے جس کی لمبائی 60 کلومیٹر لمبائی سے زیادہ ہے۔

پسندیدہ F1 معمار تلکے کے ذریعہ ایک بار پھر ڈیزائن کیا گیا ، یہ زیادہ سے زیادہ رفتار کو آگے بڑھاتا ہے اور وسیع کونوں سے آگے نکل جانے کے لئے بہت اچھا ہے۔

بدقسمتی سے ، F1 ٹریک ایک ایشیائی دوڑ ہے کیونکہ ہندوستانی جی پی کے شائقین میں صرف 3 ریس دیکھنے میں آئی ہیں جب سے F1 اور سرکٹ کے مابین تنازعات کی وجہ سے ریس منسوخ کردی گئی تھی۔

ایف ون ایشین ٹریک میں عام طور پر بہت گرم آب و ہوا ہوتی ہے۔ یہ ریس کاک پٹ میں ڈرائیوروں کے ل a ایک چیلنج بناتا ہے۔ بدھ میں 1 کونوں پر مشتمل ہے اور اس میں بہت سی اسٹریٹیز ہیں جو بہت ساری سیدھی رفتار سے دوڑنے کی ترغیب دیتی ہیں۔

رومین گروسیان نے یہ کہہ کر بیان کیا:

"اس ترتیب میں تھوڑا سا تدریجی تبدیلی کے ساتھ کونوں کا ایک عمدہ مرکب شامل ہے جو ہمیشہ اچھی چیز ہے۔ آگے بڑھنے میں مدد کے ل wide ان کے آخر میں وسیع کونوں والی کچھ عمدہ اسٹریٹیں موجود ہیں ، اگرچہ کسی کے پاس جانے کے لئے یہ دنیا میں اب بھی آسان ترین جگہ نہیں ہے… گاڑی چلانے کے لئے یہ ایک تفریحی مقام ہے۔ "

بدھ ٹریک اگرچہ گندا ہوسکتا ہے ، لیکن اس سے پٹری کی خوبصورتی دور نہیں ہوگی۔

جاپانی جی پی ~ سوزوکا انٹرنیشنل ریسنگ سینٹر

ایشیا اور مشرق وسطی میں آنے کے وقت 5 ایف ون ٹریک

F1 ڈرائیور سبھی تیز رفتار سے پسند کرتے ہیں ، اور تیز رفتار کونوں اور مشہور چمچ وکر کی تلاش کرتے ہیں۔

تمام ایف ون ایشین ٹریک میں سے ، جس کی وجہ سے اس میں شرکت کی دوڑ بن جاتی ہے ، شائقین کا یہاں سراسر جوش و خروش اور جوش و خروش ہے۔ Suzuka. نیکو ہلکن برگ نے اسے اس طرح بیان کیا:

"وہ ناقابل یقین ہیں: اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ دن کا کون سا وقت ہے ، یا موسم کیا کر رہا ہے ، وہ ہوٹل کے باہر یا ٹریک پر آپ کا انتظار کر رہے ہیں۔ ہمارے کھیل کے بارے میں ان کا جنون اور علم دیکھ کر بہت اچھا لگا۔ وہ ہمیشہ ہمارے لئے تحائف لاتے ہیں - اکثر کینڈی ، لیکن مجھے ایک بار ایک بہت ہی پیارا ٹیڈی کوالا ریچھ مل گیا! "

ہنڈا نے ریسنگ ٹیسٹ کی سہولت کے طور پر 1962 میں تعمیر کیا تھا ، اور جان ہیوگن ہولٹز کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا تھا ، یہ تمام ایف ون ڈرائیوروں کے لئے حتمی چیلنج ہے۔ 1 میں ، جب پہلی ریس کا انعقاد کیا گیا تو ، ہونڈا بالآخر جی پی ریسنگ میں اپنی سہولت سے محروم ہوگئی۔

ٹریک سائٹس ٹریک کے آس پاس بنائے گئے تھیم پارک کے ساتھ ملحق ہیں اور مشہور بگ وہیل اسکائی لائن جس میں لالچ والے فارمولہ 1 کے شائقین کی آنکھیں موہ لیتی ہیں۔

ٹریک میں 8 ترتیب کا اعداد و شمار ہیں اور یہ ایک سہولت پارک ہے جس میں ہر کام کرنا ہے۔ موٹوپیا تھیم پارک کے علاوہ ، کر باغ کے گرم چشمے ، گولف کورسز ، جیمز ، ہوٹلوں اور یہاں تک کہ ٹینس کورٹ بھی موجود ہیں۔ سوزوکا کے پاس یہ سب کچھ ہے۔

ڈرائیوروں کی جانب سے اس ٹریک پر ردعمل یہ سب کچھ بتاتا ہے۔ جینسن بٹن کا یہ کہنا تھا:

"سوزوکا سرکٹ ناقابل یقین ہے - تقریبا almost اپنی ہی ایک کلاس میں کیلنڈر میں۔"

اس کراس اوور ٹریک میں 5 قابل ذکر منحنی خطوط ہیں۔ ان میں ، ڈنلوپ وکر ، چمچ وکر ، ڈگمر وکر ، ہیئر پن ، 130 آر اور کیسیو ٹرائونل شامل ہیں۔

130R تیز رفتار سے پرے ہے اور دوڑ اور دیکھنے کے لئے دلچسپ ثابت ہوتا ہے۔ تاہم ، پٹری ماضی میں خطرناک ثابت ہوئی ہے۔ نیچے ، سوزوکا میں 2015 میں نیکو روزبرگ کی قطب پوزیشن گود:

ویڈیو

دیر سے ایف 1 ڈرائیور جولیس بیانچی 2014 میں سوزوکا میں گر کر تباہ ہوا تھا اور 9 ماہ بعد دماغی چوٹ کے بعد فوت ہوگیا تھا۔ ایرٹن سینا کے بعد ایف 1 میں یہ پہلا مہلک حادثہ تھا۔

لیکن یہ پرستار ہی اس ٹریک پر آتے ہیں جو اسے تجربہ دیتے ہیں کہ اسے فراموش نہ کریں جیسا کہ سرجیو پیریز نے کہا:

"کچھ بہت ہی وفادار ہیں: ایک جاپانی پرستار ہے ، جو جب بھی ٹریک چھوڑ کر یا ہوٹل سے نکلتا ہوں تو ہمیشہ میرا انتظار کرتا ہے ، اور میں ہمیشہ یہ یقینی بناتا ہوں کہ میں کسی تصویر کے ل for رک جاؤں۔"

ابو ظہبی ~ یاس مرینا سرکٹ

ایشیا اور مشرق وسطی میں آنے کے وقت 5 ایف ون ٹریک

آخر میں ، ہم سیارے پر موجود فارمولہ 1 کے کسی بھی پٹریوں کے مقابلے میں زیادہ دل چسپ دل لیتے ہیں! ابوظہبی.

اس ٹریک کا عام طور پر ٹائٹل فیصلہ کرنے کی اچھی وجہ ہے ، کیوں کہ خوبصورت یاس مرینا سرکٹ سب سے پہلے 2009 میں ایک گراں پری کا انعقاد ہوا اور 5.554 لیپس سے زیادہ 55 کلومیٹر پر پھیلا ہوا تھا۔

YAS جزیرے پر واقع ، اس کے آس پاس 5 اسٹار ہوٹلوں کی چمک دمک رہی ہے ، فیراری ورلڈ نے اسکائی لائن پر حاوی کیا یاس مرینا اب تک کا سب سے مہنگا ایف ون ٹریک بنایا ہوا ہے ، اور یہ مایوس نہیں ہوتا ہے۔

کاریں YAS وائسرائے ہوٹل اور 60 میٹر کے سورج ٹاور کے تحت چلتی ہیں جن کی عمریں 18 اور 19 سال کے درمیان ہوجاتی ہیں ، جس کی وجہ سے یہ سانس لینے والا ڈھانچہ والا سرکٹ بن جاتا ہے۔

ایشیا اور مشرق وسطی میں آنے کے وقت 5 ایف ون ٹریک

سست سرکٹ میں سے زیادہ سمجھا جاتا ہے ، ہیئر پن (ٹرن 7) ٹریک کا سب سے آہستہ حصہ ہے۔

جینسن بٹن نے ٹریک کی سست روی کی تصدیق کرتے ہوئے کہا: "یاس مرینہ ایک خوبصورت تکنیکی ریس ٹریک ہے ، حتمی سیکٹر میں تنگ گوشوں کی بدولت نسبتا average کم اوسط رفتار ہے ، جو اسے اسٹریٹ سرکٹ کی بہت سی خصوصیات دیتی ہے۔

یہ کیلنڈر میں شامل کچھ حیرت انگیز ایشین اور مشرق وسطی کے F1 ٹریک کی فہرست کو مکمل کرتا ہے۔ اگرچہ ، بدھ سرکٹ اس فہرست میں واحد ٹریک ہے جو اب F1 کی میزبانی نہیں کرتا ہے۔ تاہم ، ٹریک کو اب بھی موٹرسورٹ کے دیگر پروگراموں کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔

فارمولہ 1 دنیا ایشیا میں پٹریوں کے لئے بہت بہت شکریہ ادا کرنا ہے۔ وہ مرکزی طور پر زیادہ چیلنجنگ اور یورپی پٹریوں سے مختلف ہیں۔ اگر کوئی مشرق کا دورہ کر رہا ہے تو ، ایف ون ٹریک کا وزٹ بہترین خیالات فراہم کرے گا۔

علیما ایک آزاد حوصلہ افزا مصنف ، خواہشمند ناول نگار اور انتہائی عجیب لیوس ہیملٹن کی پرستار ہے۔ وہ ایک شیکسپیئر کے سرگرم کارکن ہیں ، اس قول کے ساتھ: "اگر یہ آسان ہوتا تو ہر کوئی اسے کر دیتا۔" (لوکی)

ٹائم آؤٹ ابو ظہبی کے بشکریہ امیجز




  • نیا کیا ہے

    MORE
  • ایشین میڈیا ایوارڈ 2013 ، 2015 اور 2017 کے فاتح DESIblitz.com
  • "حوالہ"

  • پولز

    'دھیرے دھیرے' کا ورژن کس سے بہتر ہے؟

    نتائج دیکھیں

    ... لوڈ کر رہا ہے ... لوڈ کر رہا ہے