"مقصد یہ ہے کہ ہم شہروں کو کس طرح نیویگیٹ کرتے ہیں اس پر نظر ثانی کریں"
ایک خود مختار ایمفیبیئس کار کا تصور ہمارے گاڑی چلانے کے طریقے کو بدل سکتا ہے اور سڑک پر ٹریفک سے بچنے میں مدد کر سکتا ہے۔
ڈیزائنر برنارڈو پریرا نے 2025 کے اوائل میں اپنے خود مختار ایمفیبیئس گاڑی کے تصور CROSSER پر نظر ثانی کی، جو اس نے فروری 2024 میں متعارف کرائے گئے اصل ورژن پر بنایا۔
الیکٹرک وین طرز کی گاڑی کو سڑکوں اور آبی گزرگاہوں کے درمیان تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے مسافروں کو نہر یا ندی میں گاڑی چلا کر ٹریفک کو بائی پاس کرنے کا راستہ ملتا ہے۔
CROSSER کے اپ ڈیٹ شدہ ورژن نے پہلے تصور سے ڈیزائن کی کئی خامیوں کو دور کیا۔
پریرا نے دروازے کو پانی کی لائن کے اوپر منتقل کیا، مزید اندرونی جگہ کے لیے گاڑی کی چوڑائی میں اضافہ کیا، اور کیبن کو مزید زمینی محسوس کرنے کے لیے سیٹ کی اونچائی کو کم کیا۔
اس نے مستقبل کی ٹیکسی سروس کو سپورٹ کرنے کے لیے ایک موبائل ایپ بھی تیار کی، جس سے مسافروں کو اپنے اسمارٹ فونز کا استعمال کرتے ہوئے سواریوں، سفر کو ٹریک کرنے اور دروازے کھولنے کی اجازت دی گئی۔
پریرا نے کہا: "مقصد اس بات پر نظر ثانی کرنا ہے کہ ہم ان شہروں کو کیسے چلاتے ہیں جہاں سڑک اور پانی کے راستے آپس میں ملتے ہیں۔"
CROSSER ایک ماڈیولر گاڑی رہی۔
اس تصور نے اسے فارمیٹس، سولو یا جوڑے کے سفر کے لیے دو سیٹر، پیچھے کارگو اسپیس کے ساتھ پک اپ ٹرک، یا ایمرجنسی رسپانس گاڑی کی اجازت دی۔
مؤخر الذکر ترتیب میں، گاڑی نے دستی اسٹیئرنگ اور معاون خود مختار خصوصیات دونوں کے ساتھ ایک مخلوط موڈ کاک پٹ پیش کیا، جو ڈرائیوروں کو ضرورت پڑنے پر کنٹرول سنبھالنے کے قابل بناتا ہے۔
اندرونی حصہ گاڑی کی ماڈیولر سوچ سے مماثل ہے۔
اس میں سڈول کیبن لے آؤٹ نمایاں تھے جو اس کے استعمال کے لحاظ سے تبدیل کیے جا سکتے ہیں۔ کیبن خود ایک ہموار، گول مستطیل شکل کا حامل تھا، جو زیادہ قابل استعمال جگہ بناتا تھا اور ضرورت پڑنے پر سپیکر جیسے اضافی آلات کو انسٹال کرنے کی اجازت دیتا تھا۔
بیٹھنے کے منصوبے میں کل چار نشستیں شامل تھیں، ہر طرف دو، درمیان میں کافی لیگ روم جو سواریوں کے دوران عارضی اسٹوریج کی جگہ کے طور پر دگنا ہو جاتا ہے۔
باہر سے، CROSSER میں NFC- فعال دروازے نمایاں ہیں۔
بک شدہ مسافر اپنے فون کو فریم میں ایمبیڈڈ ایل ای ڈی اسکرین کے قریب رکھ کر ان لاک کرسکتے ہیں۔
ایک بار بیٹھنے کے بعد، کشن کے نیچے موجود سینسرز نے ان کی موجودگی کا پتہ لگایا اور خود بخود دروازے کو بند کر دیا۔
گاڑی کے ارد گرد لپٹی ہوئی ایک مسلسل بیرونی سکرین، خود مختار ڈرائیونگ کیمروں اور سینسرز کو چھپا رہی ہے۔
ان ٹیکنالوجیز نے CROSSER کو زمین اور پانی کے طریقوں کے درمیان بغیر کسی رکاوٹ کے بدلنے میں مدد کی۔
آبی گزرگاہوں میں داخل ہونے یا باہر نکلتے وقت، گاڑی کی رفتار کم ہو جاتی ہے اور اس کے اگلے پہیوں کو 30 ڈگری گھمایا جاتا ہے تاکہ اس کی رفتار کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔
سڑکوں پر واپسی پر، سسپنشن سسٹم کو ریئل ٹائم میں موافق بنایا گیا تاکہ زمین سے مماثل ہو۔
پریرا کا مقصد CROSSER کے لیے زمین اور پانی دونوں پر سطح 5 کی خود مختاری حاصل کرنا ہے۔
گاڑی نیویگیشن ٹیک کے مکمل سوٹ سے لیس تھی، بشمول RADAR، LIDAR، الٹراسونک سینسرز اور تھرمل کیمرے جو کہ اجتماعی طور پر ماحول کی لائیو 3D تصویر بناتے ہیں۔
دوسری تکرار میں حفاظت نے اہم کردار ادا کیا۔
ریئل ٹائم مانیٹرنگ نے گاڑی کو تصادم یا اثرات کا پتہ لگانے اور کیبن کے اندر اور باہر فوری طور پر ایئر بیگز کو تعینات کرنے کے قابل بنایا۔
CROSSER اس وقت تک سفر شروع نہیں کر سکتا تھا جب تک کہ تمام مسافر اپنی سیٹ بیلٹ نہ باندھ لیں، اور ہر شخص کو اپنی سیٹ کے اوپر واقع ہنگامی اسٹاپ بٹن تک رسائی حاصل نہ ہو۔
اگر گاڑی پانی پر دشواری کا شکار ہو جاتی ہے، تو اس نے خود بخود ایک بیرونی فلوٹیشن سسٹم تعینات کر دیا، جس سے مسافروں کو بچاؤ کا انتظار کرنے کا وقت ملتا ہے۔
سطح کے نیچے، CROSSER میں ایک مضبوط ہل ہے جس میں پولی یوریتھین فوم بھرا ہوا ہے۔
پروپلشن کے لیے ہائیڈرو جیٹ آؤٹ لیٹس کے ساتھ پانچ حصے تھے، ساتھ ہی بہاؤ کو منظم کرنے کے لیے پانی کے چار انٹیک اور پروپیلر تھے۔
پریرا نے ہل کے کنارے کی ڈھلوان اور اونچائی کو بھی ایڈجسٹ کیا تاکہ تیرتے وقت استحکام اور اسٹیئرنگ کی درستگی میں اضافہ ہو۔
گاڑی کا وزن مین فریم میں ایلومینیم اور میگنیشیم الائے کا استعمال کرتے ہوئے متوازن تھا، بیٹریاں پہیے کے ایکسل کے قریب مرکزی طور پر رکھی گئی تھیں۔
ہر پہیے میں بریک ڈسکس کے پیچھے ایک برقی موٹر لگی ہوتی ہے۔
ایک واٹر پروف چارجنگ پورٹ کو احتیاط سے کار کے باڈی کے ایک کونے میں بنایا گیا تھا، جو گیلے حالات میں بھی محفوظ چارجنگ کو یقینی بناتا ہے۔
اگرچہ CROSSER اب بھی ایک تصور ہے، پریرا کا ڈیزائن ایک ایسے مستقبل کی طرف اشارہ کرتا ہے جہاں شہر کے مسافر گاڑیوں کو تبدیل کیے بغیر سڑکوں اور آبی گزرگاہوں کے درمیان منتقل ہو سکتے ہیں۔
سمارٹ ٹکنالوجی، ماڈیولر انٹیرئیر لے آؤٹس اور ایمفیبیئس موافقت کے امتزاج نے CROSSER کو شہری ٹرانسپورٹ کے ایک نئے زمرے میں رکھا ہے — ایک جہاں پر خطوں کی حدود کا اطلاق نہیں ہوتا ہے۔
... لوڈ کر رہا ہے