"اگر نجی ادارے بایومیٹرک تفصیلات جمع کرنا شروع کردیں تو شہریوں کے اعداد و شمار کا کیا ہوتا ہے۔"
ہندوستانی حکومت نے 4 اکتوبر ، 2018 بروز جمعرات کو اعلان کیا ہے کہ وہ ملک کے چھ ہوائی اڈوں پر چہرے کی شناخت کی ٹیکنالوجی متعارف کروانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
ہوائی اڈے کی بڑھتی مسافروں کی تعداد سے نمٹنے کے لئے ایئر پورٹ کی نئی ٹکنالوجی 2019 کے اوائل میں ظاہر ہوگی۔
اس کے ساتھ ہی ، یہ ہوائی اڈوں پر پروازوں کے لئے پیپر لیس اندراج فراہم کرنے کی بولی ہے۔
چہرے کی شناخت کا نظام بائیو میٹرک شناخت کے طور پر استعمال ہوگا اور اس منصوبے کے نام 'ڈیجی یاترا' (ڈی وائی) کے تحت ہے۔
بنگلور اور حیدرآباد سے گھریلو پروازیں پہلا دو ہوائی اڈportsہ ہوں گے جن کو فروری 2019 تک چہرے کی شناخت والی ٹیکنالوجی ہوگی۔
اپریل 2019 میں ان کے ساتھ وارانسی ، کولکاتہ ، پونے اور وجئے واڑہ ہوائی اڈے شامل ہوں گے۔
مرکزی ہوا بازی کے وزیر سریش پربھو نے ہندوستان میں جدید ترین ٹیکنالوجی کی ترقی کی تفصیلات فراہم کیں اور بتایا کہ وہ اڑان بھرنے والوں کے لئے ہوائی اڈ airportے کے بہتر تجربے کا وعدہ کرتا ہے۔
انہوں نے کہا کہ "مسافروں کو قیمت کی قیمت پر لیا جائے گا۔"
ایوی ایشن کے سکریٹری راجیو نائن چوبی نے کہا:
"یہ چھ ہوائی اڈے پہلے ہوں گے۔ ہم وہاں اپنے تجربے سے سبق حاصل کریں گے اور اس کے بعد دوسرے ہوائی اڈوں پر اس کا آغاز کریں گے۔
چھ ہوائی اڈوں کے کامیابی کے ساتھ نئی ٹکنالوجی کو چلانے کے بعد ، ہندوستان کے سب سے بڑے ہوائی اڈوں کے پاس یہ ہوگا۔
دہلی ، ممبئی اور دیگر ائیرپورٹ اتھارٹی آف انڈیا (AAA) ملک کے پیپر لیس بورڈنگ کو حقیقت میں بدل دے گی۔
بھارت کی جدید ترین ٹیکنالوجی کا اعلان ان منصوبوں سے مشابہت ہے جو امریکہ کے اٹلانٹا میں ڈیلٹا ایئر لائنز کے ذریعہ ستمبر 2018 میں اعلان کیا گیا تھا۔
برٹش ایئرویز نے حال ہی میں نیو یارک ، اورلینڈو اور میامی کے ہوائی اڈوں پر صارفین کو پہچاننے کے لئے بائیو میٹرک ٹکنالوجی بھی لگا رکھی ہے۔
اس ٹیکنالوجی سے متعلق متعدد عوامل ہیں اور ہندوستانی حکومت نے اس کا اعلان کرنے کا فیصلہ کیوں کیا ہے۔
چہرے کی پہچان کیا ہے؟
چہرے کی پہچان ایک بایومیٹرک مصنوعی ذہانت پر مبنی ایپلی کیشن ہے جو کسی کی منفرد شناخت کر سکتی ہے۔
یہ شخص کے چہرے کی بناوٹ اور شکل پر مبنی نمونوں کا تجزیہ کرتا ہے۔
ہندوستانی ہوائی اڈوں پر چہرے کی شناخت کے نظام کے خیال کو انگوٹھے کے نقوش اور آئرش اسکین پر ترجیح دی گئی۔
اس کی وجہ یہ ہے کہ چہرہ کم سے کم بایومیٹرک اشارے ہے۔
اسکین کے دوران ، چہرہ ہزاروں یونٹوں میں تقسیم ہوتا ہے اور پھر یہ اس اعداد و شمار سے میل کھاتا ہے جو ریکارڈ کیا جاتا ہے۔
یہاں تک کہ اگر کسی شخص کی پیشانی چوٹ کی وجہ سے بینڈیجڈ ہوگئی ہے ، تب بھی یہ نظام بایومیٹرکس سے مماثل ہوگا۔
اس معاملے میں ، ہر اڑنے والا جو ڈی وائی چاہتا ہے ، اسے پاسپورٹ جیسی فوٹو گرافی کی شناختی کا استعمال کرتے ہوئے وزارت ایوی ایشن کے پورٹل پر اپنی تفصیلات درج کرکے اپنا انوکھا شناختی نمبر حاصل کرنا ہوگا۔
اس کے بعد وہ اپنے ٹکٹوں کی بکنگ کرتے وقت انوکھا نمبر مہیا کرتے ہیں۔
ایک بار تصدیق ہوجانے کے بعد ، فلائر کی تصویر کو محفوظ ڈیٹا بیس میں شامل کیا جائے گا۔
ہوائی اڈوں پر چہرے کی پہچان کے کام کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ جب کوئی شخص ائیرپورٹ جاتا ہے تو ، وہ اپنے کوڈ کو ای بورڈنگ کارڈ کا استعمال کرکے اس کی تفصیلات کی توثیق کرتے ہیں۔
اس کے بعد ، DY چہرے کی شناخت کا استعمال کرتے ہوئے کسی شخص کی شناخت کی تصدیق کرے گا۔
تاہم ، ہر فرد کے چہرے کی تصویر کو ہر پانچ سال بعد اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہوگی۔
کیوں ٹیکنالوجی؟
اس ٹیکنالوجی کو ہندوستانی ہوائی اڈوں پر لایا جارہا ہے کیونکہ مسافروں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔
پچھلے 10 سالوں میں ، ہندوستان میں مسافروں کی تعداد میں چھ گنا اضافہ دیکھا گیا ہے۔
یہ کم قیمت والی ایئر لائنز کے نتیجے میں بہتر رابطے اور سستے کرایوں کا فائدہ اٹھانے والے لوگوں کو کم ہے۔
ایک طرح سے جس نے انہوں نے زیادہ بھیڑ کو کم کرنے کی کوشش کی ہے وہ ہے ٹائم لائن کا فیصلہ کرنا۔
جونیئر ہوا بازی کے وزیر جینت سنہا نے بتایا ہے کہ ٹائم لائنز طے کرنے کا فیصلہ کیا جارہا ہے کہ کسی مسافر کو ہوائی اڈے کے ٹرمینل میں جانے سے کتنے ہی اڑان سے پہلے پرواز کی اجازت دی جانی چاہئے۔
یہ کام زیادہ سے زیادہ لوگوں سے بچنے کے ل been کیا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کوئی مسافر اپنی پرواز سے کئی گھنٹے قبل ہوائی اڈے کے ٹرمینل پر نہیں پہنچتا ہے۔
نئی ٹیکنالوجی بورڈنگ گیٹوں پر بھیڑ کو کم کرنے کا بھی وعدہ کرتی ہے۔
اس سے مسافروں کے لئے پرواز کے روانگی کے وقت کے قریب پہنچنے کی اجازت ہوگی۔
ممکنہ خطرات
جبکہ اس ٹیکنالوجی کا آغاز کمپیوٹر استعمال کے طور پر ہوا تھا۔ حالیہ دنوں میں یہ موبائل پلیٹ فارم پر اور ٹکنالوجی کی دوسری شکلوں میں نمودار ہوا ہے۔
تاہم ، چہرے کی شناخت والی ٹیکنالوجی سے وابستہ خطرات ہیں۔
بنیادی مسئلہ رازداری ہے۔
بنگلور ایوی ایشن ویب سائٹ کے ایڈیٹر دیویش اگروال نے اس ممکنہ خطرے پر روشنی ڈالی۔
انہوں نے کہا: "یہ ایک خوش آئند اقدام ہے ، لیکن اگر نجی ادارے بائیو میٹرک تفصیلات جمع کرنا شروع کردیں تو اعداد و شمار کو کس طرح محفوظ کیا جائے گا اور شہریوں کے کوائف کا کیا ہوگا۔"
اگرچہ سپریم کورٹ نے ٹکنالوجی کی تنصیب کو قبول کرلیا ، لیکن انہوں نے رازداری کے خدشات کو تسلیم کیا۔
انہوں نے بینکاری یا ٹیلی کام خدمات کے ل it اس کو لازمی ہونے سے روکا۔
لوگوں کو خوف ہے کہ چہرے کی پہچان سے شہریوں کے بارے میں پتہ چلنے والے افراد کے ساتھ ایک نگرانی کی کل معاشرے کا سبب بن سکتا ہے۔
یہ ایک امکانی تشویش ہے خصوصا India's ہندوستان کے ہوائی اڈ airportہ پر نئی ٹکنالوجی میں ہر مرحلے پر مسافروں کی تصاویر اپنے ساتھ لے کر جائیں گی۔
ایک اور ممکنہ اور زیادہ سنگین مسئلہ چہرے کی شناخت کے نظام کو بیوقوف بنانا ہے۔ اس کا استعمال ممکن ہے deepfakes.
چونکہ وہ لوگوں کی غلط تصاویر بنانے کے لئے مصنوعی ذہانت کا بھی استعمال کرتے ہیں ، لہذا ان کو تلاش کرنا انتہائی مشکل ہے۔
وہ فحش فلموں میں نمایاں طور پر استعمال ہوتے ہیں ، جیسے بالی ووڈ اسٹار کے چہرے فحش فلموں میں دبے ہوئے ہیں۔
اگر اس وجہ سے یہ اتنا آسان ہے تو ، چہرے کی شناخت کے نظام کو بیوقوف بنانا آسان ہے۔
یہ وہ معاملات ہیں جن سے لوگوں کو خاص طور پر ہوائی اڈوں پر چہرے کی شناخت کی آئندہ تنصیبات سے آگاہ ہونا چاہئے۔
ہندوستان کے ہوائی اڈوں پر چہرے کی پہچان ملک میں مزید تکنیکی ترقی کی نمائش کرتی ہے۔
انہوں نے متعدد وجوہات کی بنا پر اسے نصب کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔
پہلے ہوائی اڈوں کو چہرے کی شناخت کا نظام صرف کچھ مہینوں کے فاصلے پر ملنے کے بعد ، یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ وہ ہوائی اڈے کے تجربے میں کتنا تبدیل کرتے ہیں ، بہتر یا بد تر۔
... لوڈ کر رہا ہے