کیا بھارت کی آلودگی زندگی کی توقع کو کم کر رہی ہے؟

شکاگو یونیورسٹی کی ایک نئی تحقیق میں یہ بات سامنے آئی ہے کہ بھارت کی آلودگی بہت خراب ہے ، اب اس کی متوقع عمر کو خطرہ ہے۔

جب عالمی آلودگی کی درجہ بندی کی بات آتی ہے تو ، ہندوستانی شہر بار بار غالب آتے ہیں۔

بھارت میں ، لاکھوں لوگ آلودگی کی سطح کا سامنا کر رہے ہیں جو دنیا کے کسی بھی جگہ سے کہیں زیادہ ہے۔

شمالی ہند میں آلودگی کی سطح اتنی زیادہ ہے کہ وہاں کے لوگ سطحوں میں سانس لے رہے ہیں جو دنیا کے کسی بھی جگہ سے 10 گنا زیادہ ہیں۔ ہندوستان کے دوسرے حصے بھی ان اعلیٰ سطحوں سے متاثر ہونے لگے ہیں۔

ہر سال ایک ملین سے زائد افراد خراب ہوا کی وجہ سے ہلاک ہو جاتے ہیں۔

اگر شمالی ہندوستان میں رہنے والے اپنی زندگی کے نو سال تک کھو سکتے ہیں اگر آلودگی کی سطح وہیں رہے جہاں وہ ہیں۔

شکاگو یونیورسٹی نے تحقیق اور انرجی پالیسی انسٹی ٹیوٹ کیا۔ رپورٹ ان کے نتائج پر مشتمل ہے.

Particulate معاملہ

ذرات کی ہوا۔ آلودگی دنیا میں فضائی آلودگی کی مہلک ترین شکل ہے اور ہندوستان کی آلودگی دنیا میں سب سے زیادہ ہے۔

ورلڈ ہیلتھ آرگنائزیشن (ڈبلیو ایچ او) کے رہنما خطوط میں کہا گیا ہے کہ سطح 10 µg/m³ ہونی چاہیے۔

تاہم ، دہلی میں ذرات کی اوسط حراستی 70.3 µg/m³ ہے ، جو دنیا میں سب سے زیادہ ہے اور گائیڈ لائن سے سات گنا زیادہ ہے۔ ذرات مادہ ٹھوس یا مائع ذرات ہو سکتا ہے۔

ان میں دھول ، کاجل اور دھواں کے ذرات شامل ہیں جو ہوا میں لٹکے ہوئے ہیں۔ جب یہ ہوا میں ہوتے ہیں تو یہ آکسیجن کے ساتھ کسی شخص کے سانس کے نظام میں داخل ہوتے ہیں اور پھیپھڑوں میں سفر کرتے ہیں۔

یہاں وہ جلن ، جلن اور یہاں تک کہ ہوا کے راستے کو روک سکتے ہیں۔

اس سے کسی شخص کے پھیپھڑوں کی بیماری اور ممکنہ طور پر کینسر ہونے کا امکان بڑھ جاتا ہے۔ ذرات خون کے دھارے میں بھی داخل ہو سکتے ہیں۔

یہ خون کی شریانوں کو تنگ اور سوجن دے گا جو دل کے دورے یا فالج کا باعث بن سکتا ہے۔ دماغ کے سفید مادے کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور یہ ڈیمنشیا اور الزائمر سے جڑا ہوا ہے۔

نیا تحقیق

شکاگو یونیورسٹی نے کہا کہ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ آلودگی شمالی ہند سے منتقل ہوئی ہے۔ یہ وسطی اور مغربی ہندوستانی ریاستوں بشمول مدھیہ پردیش اور مہاراشٹر میں پھیل چکا ہے۔

2000 کے مقابلے میں ، وہاں رہنے والے ڈھائی سے تین سال کے درمیان زندگی کی توقع کھو رہے ہیں۔

بھارت ، پاکستان ، بنگلہ دیش اور نیپال مل کر دنیا کی آبادی کا تقریبا a ایک چوتھائی ہیں۔

تاہم ، یہ ممالک مسلسل عالمی سطح پر سب سے زیادہ آلودہ ممالک کی فہرست میں بھی شامل ہیں۔ ابتدائی 2000s کے بعد سے ، کی تعداد گاڑیاں بھارت اور پاکستان میں سڑک پر چار سے ضرب ہوئی ہے۔

ہندوستان ، پاکستان ، بنگلہ دیش اور نیپال میں ، جیواشم ایندھن سے مشترکہ بجلی کی پیداوار 1998 سے 2017 تک تین گنا بڑھ گئی۔

شکاگو یونیورسٹی کے پروفیسر مائیکل گرین اسٹون نے کہا:

فضائی آلودگی کرہ ارض پر انسانی صحت کے لیے سب سے بڑا بیرونی خطرہ ہے۔

"یہ وسیع پیمانے پر تسلیم شدہ نہیں ہے ، یا طاقت اور جوش کے ساتھ تسلیم نہیں کیا گیا ہے جس کی توقع کی جا سکتی ہے۔

"جنوبی ایشیا کی زیادہ آبادی اور آلودگی کی وجہ سے ، خطہ کل زندگی کے 58 for کا حصہ بنتا ہے جو ڈبلیو ایچ او کی گائیڈ لائن سے تجاوز کرنے کی وجہ سے ضائع ہوتا ہے۔"

الہ آباد اور لکھنؤ شہروں میں حراستی ڈبلیو ایچ او کی ہدایات سے 12 گنا زیادہ ہے۔ اگر یہ نہ بدلا تو یہاں کے رہائشی 11.1 سال کی متوقع زندگی سے محروم ہو سکتے ہیں۔

گاڑیوں اور جیواشم ایندھن کے ساتھ ساتھ ، صنعتی سرگرمیاں ، اینٹوں کے بھٹے اور فصل جلانے نے بھی آلودگی کی بڑھتی ہوئی سطح میں اضافہ کیا ہے۔ 1998 کے بعد سے ، سالانہ ذرات کی آلودگی میں 15 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

دہلی سموگ۔

آئی کیوئر ایک سوئس گروپ ہے جو پھیپھڑوں کو نقصان پہنچانے والے ذرات کی بنیاد پر ہوا کے معیار کی پیمائش کرتا ہے۔ انہوں نے نئی دہلی کو 2020 میں مسلسل تیسری مرتبہ دنیا کا آلودہ دارالحکومت پایا۔

کوویڈ 19 وبائی لاک ڈاؤن کی وجہ سے کمی واقع ہوئی جس کی وجہ سے طویل عرصے میں صاف ہوا بن گئی۔ بدقسمتی سے ، موسم سرما کی سطح میں ایک بار پھر اضافہ ہوا۔

یہ پنجاب اور ہریانہ سمیت پڑوسی ریاستوں کی وجہ سے ہوا تھا جس سے کھیتوں کی باقیات جل رہی تھیں ، جس کی وجہ سے زہریلی ہوا۔

چالیس فیصد آبادی عالمی سطح پر آلودگی کی بلند ترین سطح سے دوچار ہے۔

شمالی ہندوستان میں ، 510 ملین لوگ اوسطا.8.5 XNUMX سال کی زندگی سے محروم ہوجائیں گے اگر ہندوستان کی آلودگی کی سطح ایک جیسی رہے۔

دلی میں رہنے والے 26 سالہ کرن سنگھ نے کہا:

ہندوستان میں آلودگی کا مسئلہ میٹروپولیٹن شہروں میں زیادہ تر ہندوستانیوں کے لیے درد سر رہا ہے۔

"میرے پاس نیا کا پس منظر ہے۔ دلی اور میں یہاں 2019 سے ہوں۔ میں نے چیزوں کو بہتر سے بدتر ہوتے دیکھا ہے۔

"اس مسئلے کو قومی ایمرجنسی کے طور پر لے کر نمٹا جانا چاہیے کیونکہ بچے اور نوزائیدہ بچے انتہائی کمزور ہیں۔ اس طرح کی آلودگی کی سطح ان کی صحت پر دائمی اثر ڈال سکتی ہے۔

نئی رپورٹ سامنے آنے سے کچھ دن پہلے ، دہلی کے وزیر اعلیٰ اروند کیجریوال نے سموگ ٹاور کی نقاب کشائی کی۔ یہ کناٹ پلیس کے مرکزی کاروباری ضلع میں واقع ہے۔

ٹاور 24 میٹر لمبا ہے اور کہا جاتا ہے کہ وہ فی سیکنڈ 1,000 کیوبک میٹر ہوا صاف کر سکتا ہے۔ وزیراعلیٰ نے کہا کہ اس منصوبے کا دو سال بعد جائزہ لیا جائے گا۔

اس کے بعد مزید ٹاورز لگائے جا سکتے ہیں لیکن ماحولیات کے ماہرین نے اس اقدام پر تنقید کی ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ یہ قریبی علاقے میں ہوا صاف کرنے کا کام کرے گا لیکن کچھ نہیں۔

وویک چٹوپادھیہ ، جو دہلی میں قائم ایک مرکز برائے سائنس اور ماحولیات سے ہیں ، نے کہا:

"یہ سموگ ٹاور یقینی طور پر کام نہیں کر رہے ہیں اور یہ بھی ایک فضول مشق ہے۔"

"پہلے آلودگی کو کئی ذرائع سے خارج ہونے دیں اور پھر اسموگ ٹاورز کے ذریعے اس پر قبضہ کرنے کی کوشش کریں۔

"یہ مفید ہوگا اگر وہ آلودگی کنٹرول کرنے والے آلات نصب کریں۔ اس سے اخراج میں کمی آئے گی تاکہ وہ فضا میں خارج نہ ہوں۔

"کیونکہ ایک بار جب یہ فضا میں ہے ، کچھ بھی کرنا مشکل ہے۔"

مزید مسائل۔

پنجاب سے تعلق رکھنے والی 22 سالہ سنجنا ملہوترا پریشان ہے کہ کیا ہونا ہے اور کہا:

ہندوستان کی آلودگی کے ساتھ میری ذاتی جدوجہد کافی مایوس کن رہی ہے۔ خاص طور پر یہاں تہواروں کے دوران سڑکیں لمبی ٹریفک سے بھری ہوتی ہیں۔

"اس تمام جلتے ایندھن کے ساتھ ، آلودگی میں زیادہ اضافہ بھی الرجی کا سبب بنتا ہے۔

"خاص طور پر دیوالی کے تہوار کے بعد کیونکہ تقریبا every ہر گھر اپنے گھروں یا علاقوں میں آتش بازی کرتا ہے۔

"ملک کو ہوا کے معیار کی سانس لینے والی حالت میں واپس آنے میں ایک ماہ سے زیادہ کا وقت لگتا ہے۔"

فضائی آلودگی کی بلند سطح نوجوان آبادی کے لیے بھی مسائل پیدا کر رہی ہے۔

دہلی کے بچوں میں کم آلودگی والی جگہوں کے بچوں کے مقابلے میں دمہ اور الرجی کی علامات زیادہ پائی گئیں۔

یہ تحقیق لنگ کیئر فاؤنڈیشن اور پلموکیئر ریسرچ اینڈ ایجوکیشن فاؤنڈیشن نے کی ہے۔

انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ دہلی میں تین میں سے ایک بچہ تھا۔ دمہ اور 50 فیصد سے زیادہ کو الرجی ہے۔

لنگ کیئر فاؤنڈیشن کے بانی ٹرسٹی ڈاکٹر اروند کمار نے کہا:

"یہ مطالعہ آنکھ کھولنے والا ہے۔ اس نے دہلی کے بچوں میں سانس اور الرجک علامات ، سپیرومیٹری سے متعین دمہ اور موٹاپا کا ناقابل قبول حد تک پھیلاؤ دکھایا ہے۔

"فضائی آلودگی ان تینوں کے ساتھ ممکنہ ربط ہے۔"

اب وقت آگیا ہے کہ دہلی اور دیگر شہروں میں فضائی آلودگی کا مسئلہ ہمارے بچوں کے مستقبل کو بچانے کے لیے منظم طریقے سے حل کیا جائے۔

جولائی 2021 میں ، آلودگی سے متعلق ایک مطالعہ جریدے میں شائع ہوا۔ نوعیت کی استحکام. اس نے پایا کہ امیر ترین ہندوستان میں لوگوں نے فضائی آلودگی کی سطح میں سب سے زیادہ حصہ ڈالا لیکن یہ سب سے زیادہ غریب تھا۔

انہوں نے آلودگی کی عدم مساوات کا انڈیکس بنایا۔ اس نے فضائی آلودگی کی مقدار کے مقابلے میں قبل از وقت اموات کی تعداد کو ناپا۔

سب سے زیادہ کمانے والے 6.3 in میں 10 قبل از وقت اموات اور غریب ترین 54.7 10 میں XNUMX اموات ہوئیں جو کہ حیران کن نو گنا زیادہ ہیں۔

مستقبل

شکاگو یونیورسٹی کے ایئر کوالٹی لائف انڈیکس کا کہنا ہے کہ چیزیں اب بھی تبدیل کی جا سکتی ہیں۔

اگر دہلی میں فضائی آلودگی کی سطح کو ڈبلیو ایچ او کے رہنما خطوط پر پورا اترنے میں کمی لائی جائے تو اس سے بہت فرق پڑے گا۔

رپورٹ میں چین کو ایک ایسے ملک کی مثال کے طور پر پیش کیا گیا جس نے مؤثر پالیسی تبدیلی کے ذریعے فرق کیا ہے۔

2013 سے ، انہوں نے اپنی ذرات کی پیداوار کو 29 فیصد کم کیا ہے ، جو کہ آلودگی میں تیزی سے کمی ہے۔

ہندوستانی حکومت نے 2019 قومی صاف ہوا پروگرام جیسے مسئلے کو حل کرنے کے لیے پالیسی تبدیلیاں کی ہیں۔ اس کا مقصد 20 تک ملک میں خطرناک ذرات کی آلودگی کو 30-2024 فیصد تک کم کرنا ہے۔

یہ گاڑیوں کے راستے کو کم کرنے کے لیے کام کر رہا ہے اور صنعتی اخراج کے ساتھ ساتھ ایندھن کی نقل و حمل اور دھول آلودگی کو کم کرنے کے بارے میں سخت قوانین بنانا۔

یونیورسٹی کی رپورٹ نے ان کی تحقیق کے دوران اس پالیسی کو مدنظر رکھا اور کہا:

"ان اہداف کے حصول سے ہندوستانیوں کی متوقع زندگی کی سطح پر بڑا اثر پڑے گا۔

اس سے قومی زندگی کی متوقع سطح میں تقریبا two دو سال اور دہلی کے باشندوں کے لیے ساڑھے تین سال کا اضافہ ہوگا۔

دہلی سے تعلق رکھنے والے 32 سالہ وکی کپور نے کہا:

"مجھے یقین ہے کہ ایک چوتھائی ارب کی آبادی کو کنٹرول کرنا پہلے ہی حکومت کے لیے ایک بہت بڑا چیلنج ہے۔

"شہریوں کو ہماری روز مرہ کی زندگی میں آلودگی کو کم کرنے کے تمام طریقوں کے بارے میں تعلیم دی جانی چاہیے۔"

ہوا کا معیار برقرار رکھنا ہمارا فرض ہونا چاہیے۔ مزید قواعد و ضوابط صنعتوں پر لگائے جائیں جہاں کسی بھی قسم کے ماحولیاتی نظام کو نقصان پہنچ رہا ہو۔

“حکومت کے پاس پہلے سے ہی اس کی پلیٹ کوویڈ 19 سے بھری ہوئی ہے۔

جب ہم خود اس مسئلے سے نمٹنے کے لیے کچھ نہیں کر رہے ہیں تو ہم ان پر الزام تراشی نہیں کر سکتے۔ مجھے یقین ہے کہ مستقبل میں حالات بہتر ہو سکتے ہیں اور بہتر ہوں گے۔

بھارتی حکومت مستقبل میں بھارت کی آلودگی کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے بہت سارے منصوبے بنا رہی ہے۔

لوگوں کو مزید الیکٹرک گاڑیاں خریدنے کی ترغیب دی جا رہی ہے اور انہیں سیلز بڑھانے کی ترغیب میں ٹیکس میں وقفے کی پیشکش کی جائے گی۔

یہ ایک بہت اچھا آئیڈیا ہے لیکن جیسا کہ ریسرچ کہتی ہے ، سطح کو نیچے لانے کے لیے ایک طویل راستہ طے کرنا ہے۔

ملک پہلے ہی کوویڈ 19 وبائی مرض سے دوچار ہے۔

آلودگی کے مسئلے سے نمٹنے کے لیے مزید کام کیا جانا چاہیے جو اس بات کو یقینی بنائے کہ موجودہ اور آنے والی نسلیں لمبی اور صحت مند زندگی گزار سکیں۔