"کتنے ڈرائیور قانون کو توڑتے ہیں اس کی بہتر تفہیم"
نئے AI کیمرے ایسے ڈرائیوروں کو پکڑنے کے لیے لگائے جا رہے ہیں جو وہیل پر اپنا فون استعمال کرتے ہیں۔
محفوظ سڑکوں کو یقینی بنانے کے لیے وسیع تر قومی آزمائش کے حصے کے طور پر، 3 ستمبر 2024 سے گریٹر مانچسٹر کے علاقے میں کیمرے تعینات کیے گئے تھے۔
موبائل فون پر ڈرائیوروں کو پکڑنے کے ساتھ ساتھ، AI کیمرے ان لوگوں کا بھی پتہ لگاسکتے ہیں جو سیٹ بیلٹ نہیں پہنے ہوئے ہیں۔
ٹرانسپورٹ فار گریٹر مانچسٹر کیمروں کو متعارف کرائے گا، جو ایکوسینس نے بنائے ہیں۔
فرم کے مطابق، کیمرے "ڈرائیونگ کے دوران موبائل فون استعمال کرنے والے لوگوں کی خودکار شناخت فراہم کرتے ہیں تاکہ ٹریفک سیفٹی قوانین کو نافذ کیا جا سکے جس کا مقصد مشغول ڈرائیونگ کو روکنا ہے"۔
یہ گزرنے والی گاڑیوں کی فوٹیج حاصل کرتا ہے۔
اس کے بعد یہ AI کے ذریعے یہ پتہ لگانے کے لیے چلایا جاتا ہے کہ آیا کوئی گاڑی چلاتے ہوئے اپنا فون استعمال کر رہا ہے یا گاڑی میں کسی نے سیٹ بیلٹ نہیں پہنی ہوئی ہے۔
دو تصاویر لی گئی ہیں:
- ایک اتلی زاویہ پکڑتا ہے اگر ڈرائیور کے کان پر فون ہے اور وہ چیک کرتا ہے کہ آیا سیٹ بیلٹ پہنا جا رہا ہے۔
- دوسرا گہرا زاویہ دیکھ سکتا ہے کہ آیا کوئی شخص ان کے سامنے ٹیکسٹ کر رہا ہے۔
اس کے بعد ایک انسان AI فوٹیج کی جانچ پڑتال کرتا ہے تاکہ اس بات کی تصدیق کی جا سکے کہ سافٹ ویئر درست ہے اور ایک جرم کا ارتکاب کیا گیا ہے۔
اگر انسانی چیک اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ کوئی جرم سرزد ہوا ہے، تو ڈرائیور کو جرمانے کا نوٹس جاری کیا جاتا ہے۔
لیکن اگر تصویر غلط ہے اور کسی جرم کا ارتکاب نہیں کیا گیا ہے، ایکوسینس کا کہنا ہے کہ اسے فوری طور پر آرکائیوز سے حذف کر دیا جائے گا۔
کیمروں کو سیفر روڈز گریٹر مانچسٹر کی جانب سے سروے کے حصے کے طور پر بھی استعمال کیا جائے گا تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ کتنے ڈرائیورز قانون کی خلاف ورزی کرتے ہیں اور مستقبل میں موبائل فون اور سیٹ بیلٹ سے متعلق روڈ سیفٹی مہموں میں مدد فراہم کرتے ہیں۔
یہ سیفر روڈز کی ٹچ اسکرین مہم کے بعد ہے جس کا مقصد ڈرائیونگ کے دوران اسمارٹ فون استعمال کرنے کے خطرات کے بارے میں بیداری پیدا کرنا ہے۔
ڈپارٹمنٹ فار ٹرانسپورٹ (DfT) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ایک سال میں 400,000 موٹرسائیکل سوار وہیل پر ہوتے ہوئے موبائل ڈیوائس استعمال کرتے ہیں۔
اگر ڈرائیور ڈرائیونگ کے دوران فون استعمال کرتے ہیں تو ان کے حادثے میں ملوث ہونے کے امکانات چار گنا زیادہ ہوتے ہیں۔
موٹرسائیکل سواروں کے سیٹ بیلٹ نہ باندھنے کی صورت میں حادثے میں مرنے کا امکان بھی دوگنا ہوتا ہے۔
پیٹر بولٹن، TfGM کے ہائی ویز کے نیٹ ورک ڈائریکٹر نے کہا:
"گریٹر مانچسٹر میں، ہم جانتے ہیں کہ خلفشار اور سیٹ بیلٹ نہ پہننا ہماری سڑکوں پر ٹریفک کے متعدد تصادم کے اہم عوامل ہیں جن کے نتیجے میں لوگ ہلاک یا شدید زخمی ہوئے ہیں۔
"Acusensus کی طرف سے فراہم کردہ اس جدید ترین ٹیکنالوجی کو استعمال کرتے ہوئے، ہم اس بات کی بہتر سمجھ حاصل کرنے کی امید کرتے ہیں کہ اس طرح سے کتنے ڈرائیور قانون کی خلاف ورزی کرتے ہیں، جبکہ ڈرائیونگ کے ان خطرناک طریقوں کو کم کرنے اور ہماری سڑکوں کو سب کے لیے محفوظ بنانے میں بھی مدد ملے گی۔ "
پورے انگلینڈ میں نیشنل ہائی ویز اور پولیس فورسز نے 2021 میں شروع ہونے والے ایک جاری ٹرائل کو بڑھا دیا ہے، اور اب مارچ 2025 تک چلے گا۔
رول آؤٹ میں حصہ لینے والی 10 پولیس فورس یہ ہیں:
- گریٹر مانچسٹر
- ڈرہم
- ہمبرسائیڈ
- STAFFORDSHIRE
- ویسٹ مرسیا
- Northamptonshire
- Wiltshire کے
- نارفوک
- ٹیمز ویلی پولیس
- سسیکس
اس مقدمے کا مقصد پولیس فورسز کو یہ سمجھنے میں مدد کرنا ہے کہ کس طرح AI ٹیکنالوجی نیشنل ہائی وے کی سڑکوں پر کام کر سکتی ہے اور کسی بھی ملک گیر رول آؤٹ کو شکل دے سکتی ہے۔
مستقبل میں، آزمائشی علاقوں میں موٹر ویز پر گینٹری کے ساتھ اے آئی کیمرے منسلک کیے جائیں گے۔
ان AI کیمروں کو بہت سی حفاظتی تنظیموں کی حمایت حاصل ہے۔
RAC سے راڈ ڈینس نے کہا:
"سات سال پہلے ہینڈ ہیلڈ فون استعمال کرنے کے جرمانے کے چھ پنالٹی پوائنٹس اور £200 جرمانے کے دوگنا ہونے کے باوجود، یہ واضح ہے کہ اب بھی بہت سارے ڈرائیور اس خطرناک عمل میں شامل ہو کر جانوں کو خطرے میں ڈالنے کے لیے تیار ہیں۔
"ہمیں شبہ ہے کہ اس کی ایک بڑی وجہ نفاذ کا فقدان ہے، یعنی بہت سے ڈرائیوروں کو پکڑے جانے کا کوئی خوف نہیں ہے۔"
"اے آئی سے لیس کیمرے جو خود بخود قانون شکنی کرنے والے ڈرائیوروں کا پتہ لگا سکتے ہیں جوار کو موڑنے کا موقع فراہم کرتے ہیں۔
"پولیس ہر وقت ہر جگہ نہیں ہو سکتی، اس لیے یہ سمجھ میں آتا ہے کہ فورسز بہترین دستیاب ٹیکنالوجی کی طرف دیکھتی ہیں جو غیر قانونی طور پر کام کرنے والے ڈرائیوروں کو پکڑنے میں ان کی مدد کر سکتی ہے۔"
تاہم، اس نے سوالات اٹھائے ہیں کہ آیا کیمرے رازداری پر حملہ ہیں۔
پرائیویسی مہم گروپ بگ برادر واچ کے جیک ہرفرٹ نے کہا:
"غیر ثابت شدہ AI سے چلنے والے ویڈیو تجزیات کو ڈرائیوروں کی نگرانی اور ممکنہ طور پر مجرمانہ بنانے کے لیے استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔
"اس قسم کی مداخلت اور خوفناک نگرانی جو ہر راہگیر کے ساتھ ممکنہ مشتبہ کے طور پر سلوک کرتی ہے، ضرورت سے زیادہ اور معمول پر لانے والی ہے۔ یہ ہر کسی کی رازداری کے لیے خطرہ ہے۔
"لوگوں کو بے چہرہ AI سسٹمز کے ذریعے تجزیہ کیے بغیر اپنی زندگی کے بارے میں آزاد ہونا چاہیے۔"
پولیس نے کہا ہے کہ گاڑی کی ساخت، نمبر پلیٹس یا مسافروں کے چہرے جیسی شناختی خصوصیات کو ہٹانے کے لیے تصاویر کو گمنام کیا گیا ہے۔ صرف اس صورت میں جب ڈرائیور کے خلاف مقدمہ چلایا جاتا ہے تو تصاویر کو رجسٹریشن کی تفصیلات سے ملایا جاتا ہے - رازداری کے تحفظ کے لیے۔
... لوڈ کر رہا ہے