"پھر یہ پیٹرن مسلسل 30 دنوں تک دہرایا جاتا ہے۔"
ساش جے سنگھے 30 دن کی مسلسل کوشش میں سری لنکا کی پوری ساحلی پٹی کو چلانے کی تیاری کر رہے ہیں جو تقریباً 1,400 کلومیٹر پر محیط ہو گی۔
چیلنج 1 جولائی سے شروع ہوتا ہے اور اسے جزیرے کے ہر بڑے حصے میں جاتے ہوئے دیکھیں گے۔
21 سال کی عمر میں، اور اس کے والدین کے سری لنکا سے نئی زندگی کی تعمیر کے لیے نقل مکانی کے بعد برطانیہ میں پرورش پائی، وہ اس دوڑ کو ایک برداشت کے کارنامے کے طور پر تیار کر رہے ہیں۔
اس پروجیکٹ کو جزیرے کی کمیونٹیز کو جوڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جبکہ ان علاقوں میں نوجوانوں کے چلانے والے کلب قائم کیے گئے ہیں جہاں سے وہ گزرتا ہے، جس کی حمایت مقامی شراکت داروں اور چلانے والے گروپس کے ذریعے کی جاتی ہے۔
یہ ایک فلمائی ہوئی دستاویزی فلم کے طور پر بھی دگنا ہو جاتا ہے، سفر کو حقیقی وقت میں دستاویز کرتا ہے جب وہ ساحل کے ہر مرحلے سے گزرتا ہے۔
DESIblitz کے ساتھ ایک انٹرویو میں، Sash Jayasinghe نے بتایا کہ ہر دن کیسا ہوگا اور اس کی دوڑ کے پیچھے کیا گہرا مطلب ہے۔
سری لنکا کا انتخاب
30 دنوں میں 1,400 کلومیٹر دوڑنا کوئی روایتی برداشت کا چیلنج نہیں ہے، اور ساش جے سنگھے واضح ہیں کہ اس کا ارادہ کبھی نہیں تھا۔
وہ کہتے ہیں: "میرے والدین کا تعلق سری لنکا سے ہے۔ انہوں نے مجھے برطانیہ میں زندگی دینے کے لیے اپنا سب کچھ چھوڑ دیا - پہلے روم، پھر 13 سال کی عمر میں لندن۔
"میں ہمیشہ باہر کے لوگوں میں پلا بڑھا ہوں، ہمیشہ ثقافتوں کے درمیان۔ جزیرہ ہمیشہ یہی خیال تھا، ایک حقیقی جگہ نہیں جسے میں سمجھتا ہوں۔"
ورثے سے دوری کا یہ احساس ہی رن کے لیے فریمنگ ڈیوائس بن جاتا ہے۔
معیاری میراتھن یا اسٹیجڈ الٹرا کا انتخاب کرنے کے بجائے، جے سنگھے نے ایک ایسے راستے کا انتخاب کیا جو جزیرے کے مکمل جغرافیائی اور ثقافتی پھیلاؤ کے ساتھ مشغولیت کو مجبور کرتا ہے۔
وہ جاری رکھتا ہے: "میں نے اپنے آپ سے جو سوال پوچھا وہ یہ تھا: میں سب سے زیادہ ایماندارانہ کام کیا کر سکتا ہوں جو لوگوں کو توجہ دلائے؟
"جواب سری لنکا کو واپس آتا رہا۔ میراتھن نہیں، ریس نہیں، پورا جزیرہ۔"
ساحلی راستہ شمال، جنوب، مشرق اور مغرب میں ہوتا ہے، تامل اور سنہالا علاقوں سے بغیر کسی کوتاہی کے آگے بڑھتا ہے۔
"مکمل گود کا مطلب ہے کہ میں جافنا اور متارا اور بٹیکالوا اور درمیان میں ہر جگہ سے گزرتا ہوں۔ تامل اور سنہالا کمیونٹیز۔ شمال اور جنوب۔ آپ اس میں سے کسی کو بھی نہیں چھوڑ سکتے۔
"یہی چیز ہے جس نے مجھے ساحل کا انتخاب کرنے پر مجبور کیا۔ فاصلہ نہیں، حقیقت یہ ہے کہ دوری پوری کہانی کو مجبور کرتی ہے۔"
مسلسل 30 دنوں کے پیچھے کی ساخت
کوشش کا پیمانہ سختی سے کنٹرول شدہ روزمرہ کے معمولات سے مماثل ہے، جسے ایک ماہ کی طویل کوششوں میں انتہائی گرمی، تھکاوٹ اور بحالی کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
ساخت انحراف کے لیے بہت کم جگہ چھوڑتی ہے، خاص طور پر سری لنکا کی ساحلی آب و ہوا میں، جہاں نمی جسمانی تناؤ کو مرکب کرتی ہے۔
یہ بتاتے ہوئے کہ ہر دن کیسا ہوگا، جے سنگھے کہتے ہیں:
"5:30 پر۔ ہائیڈریشن، الیکٹرولائٹس، ہلکا کھانا۔ 6 تک چل رہا ہے۔
گرمی پڑنے سے پہلے صبح 25-30 کلومیٹر۔ جولائی میں سری لنکا کا ساحل 30-35 ڈگری اور مرطوب ہوتا ہے۔ یہ پہلی دوڑ جلدی ہونی چاہیے۔"
دوپہر کو ایک کنٹرول شدہ ریکوری ونڈو کے طور پر سمجھا جائے گا۔
ایک امدادی کارواں جے سنگھے کی پیروی کرے گا، آرام کے پوائنٹس فراہم کرے گا جو اس کے جسم کو دوبارہ چلانے سے پہلے دوبارہ ترتیب دینے کی اجازت دیتا ہے۔
وہ کہتے ہیں: "کارواں ایک چوکی پر مجھ سے ملتا ہے۔ میں کھاتا ہوں، آرام کرتا ہوں، کبھی کبھی 90 منٹ تک سوتا ہوں اگر جسم کو ضرورت ہو۔"
دن کا دوسرا نصف اتنا ہی نظم و ضبط کے ساتھ ہوگا، جیسا کہ جے سنگھے کہتے ہیں:
"آخری 15-20 کلومیٹر کے لیے دوپہر 3 بجے واپس جائیں۔ 6 بجے کے قریب پہنچیں۔ شاور، مکمل کھانا، مواد ٹیم کے ساتھ دن کی فوٹیج کا جائزہ لیں۔ اگلی صبح کے حصے کا منصوبہ بنائیں۔
"9 بجے تک بستر پر۔ ہر 5 راتوں میں ایک ہوٹل اسٹاپ ہوتا ہے - یہ مناسب بحالی، کپڑے دھونے اور حقیقی آرام کے لیے ہے۔ پھر یہ پیٹرن لگاتار 30 دنوں تک دہرایا جاتا ہے۔"
جے سنگھے کے معمولات کو فیصلہ کن تھکاوٹ کو دور کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ لاجسٹکس کی بجائے جسمانی پیداوار کے لیے توانائی کو محفوظ رکھا جائے۔
وہ چیلنجز جو رن کے ساتھ آتے ہیں۔
اگرچہ جسمانی تقاضے اہم ہیں، ساش جے سنگھے نفسیاتی بگاڑ پر زیادہ توجہ مرکوز کرتے ہیں۔
سب سے فوری دباؤ پوائنٹ مہینے کے اندر وقت ہے۔
ایک مخصوص ونڈو کی نشاندہی کرتے ہوئے، جے سنگھے بتاتے ہیں:
"جسمانی طور پر، 15 سے 25 دن وہ ونڈو ہیں جن پر میں سب سے زیادہ توجہ مرکوز کرتا ہوں۔ تب تک، آپ مشرقی ساحل کے اندر پہنچ چکے ہوں گے۔ فاصلے کم نہیں ہوتے ہیں۔ جسم پہلے ہی بہت کچھ لے چکا ہے۔"
سری لنکا کے ماحولیاتی حالات تناؤ کی ایک اضافی تہہ کا اضافہ کریں گے۔
"گرمی مسلسل ہے۔ ساحلی سڑک پر 30-35 ڈگری، نمی راتوں رات دوبارہ نہیں بنتی۔ ہر صبح، آپ پہلے دن کے مقابلے میں قدرے خراب پوزیشن سے شروع کرتے ہیں۔
"ذہنی طور پر، خطرہ تب ہوتا ہے جب تکلیف عام ہو جاتی ہے۔"
"جب آپ دیکھ بھال کرنا چھوڑ دیتے ہیں، تو یہی وہ لمحہ ہوتا ہے جب میں کسی بھی جسمانی چیلنج سے زیادہ کے لیے تیاری کر رہا ہوں۔ آپ درد پر قابو پا سکتے ہیں۔ بے حسی زیادہ مشکل ہے۔"
اس کے باوجود، محرک کو ایسی چیز کے طور پر رکھا جاتا ہے جو کمیونٹیز کے اندر موجود ہے بجائے اس کے کہ ان سے الگ ہو، جو اس کے جذباتی وزن کو بدل دیتا ہے۔
وہ مزید کہتے ہیں: "جو چیز مجھے لے کر جائے گی وہ یہ جاننا ہے کہ اسے مکمل کرنا صرف ایک چیلنج نہیں ہے۔
"ان کمیونٹیز میں ایسے لوگ ہیں جو اپنے شہر میں کسی کو دکھائی دیتے ہیں اور ان کی گلی سے بھاگتے ہوئے دیکھیں گے۔ یہ جو کچھ ہے اسے بدل دیتا ہے۔ یہ میرے بارے میں ہونا بند کر دیتا ہے۔"
کمیونٹیز کے ذریعے روٹ بنانا
راستہ خود جغرافیائی اور سماجی دونوں لحاظ سے احتیاط سے تیار کیا گیا ہے۔
یہ دوڑ کولمبو سے شروع ہوتی ہے، مشرق اور شمال کی طرف جانے سے پہلے جنوب سے ہوتی ہوئی، آخر کار مغربی ساحل کے ساتھ واپس آتی ہے۔
ساش جے سنگھے کی تفصیلات: "کولمبو سے گھڑی کے مخالف سمت میں۔ پہلے جنوبی ساحل - گالے، ماتارا، ہمبنٹوٹا - پھر مشرق، شمال، اور واپس مغربی ساحل سے نیچے کی طرف جہاں میں نے شروع کیا تھا۔"
پردے کے پیچھے، حفاظت اور تسلسل کو یقینی بنانے کے لیے ایک وقف امدادی ٹیم کے ذریعے رسد کو سنبھالا جا رہا ہے۔
"دیش، زمین پر میرا پارٹنر جو کہ Nul نامی ایک سماجی ادارہ چلاتا ہے، ہر طبقہ کے لیے سڑک کے قابل عمل ہونے کی جانچ کر رہا ہے۔
"شمال اور مشرق کے کچھ حصوں کو مخصوص تشخیص کی ضرورت ہے، خاص طور پر ملائیٹیو کے آس پاس۔"
لیکن راستے کی تعریف صرف خطوں یا بنیادی ڈھانچے سے نہیں ہوتی۔
مقامی چلنے والی کمیونٹیز نے سفر کے ڈھانچے کو تشکیل دینے میں ایک واضح کردار ادا کیا ہے، اسے من مانی فاصلے کے بجائے کنکشن کے حقیقی مقامات تک پہنچایا ہے۔
فزیکل پلاننگ کے ساتھ ساتھ بیانیہ پر بھی جان بوجھ کر توجہ دی جاتی ہے۔ جے سنگھے واضح طور پر کہتے ہیں کہ یہ جزیرے کی کیوریٹڈ امیجری کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ روزمرہ کی زندگی اور نظر انداز کیے جانے والے تناظر کو دستاویز کرنے کے بارے میں ہے۔
"وہ لوگ جنہیں عام طور پر فلمایا نہیں جاتا۔ سری لنکا کے سیاح نہیں۔ بٹیکالوا میں صبح 5 بجے ماہی گیر۔ جافنا کے وہ بچے جن کے پاس نظم و ضبط ہے، ڈرائیونگ ہے، اور جو میں بڑا ہوا تھا اس تک رسائی نہیں ہے۔
"میرے والدین نے وہ جگہ چھوڑ دی اور خود کو کچھ بھی نہیں کیا تاکہ میں ایک مختلف زندگی گزار سکوں۔
"میں واپس جانا چاہتا ہوں اور حقیقت میں سمجھنا چاہتا ہوں کہ انہوں نے کیا چھوڑا ہے۔
یہ ثقافتی تفہیم تک پھیلا ہوا ہے، خاص طور پر تامل تاریخ کے ارد گرد۔
اس نے نتیجہ اخذ کیا: "تامل کہانی بھی ہے۔ میرے والد کی جڑیں تامل ہیں اور میں اسے صحیح طور پر سمجھ کر بڑا نہیں ہوا۔
"ہیرن، جو ارم انیشی ایٹو کی قیادت کرتے ہیں، میرے ساتھ براہ راست تھا: اگر آپ یہ دعوی کرنا چاہتے ہیں کہ یہ دوڑ جزیرے کو متحد کرتی ہے، تو آپ کو پہلے تامل تاریخ کو سمجھنا ہوگا۔ وہ درست تھے۔
"یہ عمل جاری ہے اور یہ اس کا حصہ بننے جا رہا ہے جو ہم دستاویز کرتے ہیں۔"
رن کا پیمانہ فاصلے میں ماپا جاتا ہے، لیکن اس کا مقصد تعلق سے ہوتا ہے۔
30 دنوں سے زیادہ، ساحلی پٹی خطوں، برادریوں اور ذاتی تاریخ کو جوڑنے والا ایک مسلسل دھاگہ بن جاتا ہے۔
خاص طور پر مقامی رننگ کلبوں کے قیام اور کمیونٹی کے جاری ڈھانچے کے ذریعے آخری کلومیٹر سے آگے چلنے والی چیز کی تعمیر پر توجہ مرکوز رکھی گئی ہے۔
یہ شناخت، ہجرت اور خاندانی تاریخ کے پیچھے بیٹھی جگہوں کو سمجھنے کے سوالات کے ذریعے تشکیل پانے والی طرح کی واپسی بھی ہے۔
جیسے جیسے ساش جے سنگھے کی دوڑ قریب آتی جاتی ہے، یہ برداشت کے کھیل، ثقافتی کھوج اور طویل مدتی کمیونٹی کی تعمیر کے چوراہے پر بیٹھ جاتی ہے۔
... لوڈ کر رہا ہے