ٹیسلا بھارت میں سینئر بھرتیوں میں اضافہ کرے گا

ٹیسلا نے مبینہ طور پر ہندوستان میں قیادت اور سینئر سطح کے کرداروں کے لئے بھرتی کرنا شروع کیا ہے۔

ایسا اس وقت ہوتا ہے جب لگتا ہے کہ دنیا کی سب سے بڑی ابھرتی ہوئی کار مارکیٹ میں سے ایک کو توڑنا ہے۔

برقی کار ساز کمپنی عہدوں پر بھرتی کر رہی ہے جس میں فروخت اور مارکیٹنگ کا ایک سربراہ ، اور انسانی وسائل کا ایک سربراہ شامل ہے۔

جنوری 2021 میں ، ٹیسلا باس ایلون مسک نے بتایا کہ ٹیسلا برسوں کی قیاس آرائیوں کے بعد ہندوستان میں داخل ہوگا۔

قیاس آرائی سب سے پہلے 2017 میں اس وقت پیدا ہوئی جب کار ساز نے ماڈل 3 کے لئے ہندوستانی آرڈر وصول کیے۔

ٹیسلا کے ایک مداح نے ایلون مسک کو ٹویٹ کرتے ہوئے یہ پوچھا کہ وہ ہندوستان کی مارکیٹ کب شروع کرے گا۔ اس نے جواب دیتے ہوئے کہا کہ وہ موسم گرما 2017 کی تاریخ کو نشانہ بنا رہا ہے۔

13 جنوری 2021 کو انہوں نے ٹویٹ کیا کہ ٹیسلا داخل ہندوستان "وعدے کے مطابق"۔

یہ ایک ٹیسلا مرکوز بلاگ پر آنے والی اس رپورٹ کے جواب میں سامنے آیا ہے کہ گاڑی بنانے والی کمپنی نے کئی ہندوستانی ریاستوں کے ساتھ دفتر ، شو رومز ، ایک تحقیق اور ترقیاتی مرکز اور ممکنہ طور پر ایک فیکٹری کھولنے کے لئے بات چیت کی ہے۔

مئی 2021 میں ، یہ اطلاع ملی تھی کہ پرشانت مینن کو ہندوستان کا سی ای او بنا دیا گیا ہے۔

ٹیسلا وزیر اعظم نریندر مودی کی طرف سے ہندوستان کے سامان اور فروخت ٹیکس میں تبدیلیوں کے بارے میں ان اعلانات کو دیکھ رہی ہیں جن سے الیکٹرک کار رکھنے کی لاگت کم ہوسکتی ہے۔

وہ ملک میں قدم رکھنے سے پہلے ہندوستان کے پروڈکشن سے منسلک مراعات یافتہ پروگرام کے تحت برقی گاڑی بنانے والوں کے لئے مزید مراعات کا بھی منتظر ہے۔

پیداوار سے منسلک مراعات کے تحت ، مینوفیکچرنگ مراعات ہر سال دنیا کے سب سے بڑے برانڈز کو اپنی مصنوعات کو ہندوستان میں تیار کرنے اور دنیا کو برآمد کرنے کے لئے راغب کرنے کی کوشش میں اضافہ کریں گی۔

مئی 2021 میں ، ہندوستان کی حکومت نے بیٹری اسٹوریج کی گنجائش کو 2.5 گیگاواٹ گھنٹے تک بڑھانے کے لئے 50 بلین ڈالر کے منصوبے کو منظوری دے دی۔

تاہم ، ہندوستان میں ٹیسلا کا قدم چیلینج ہوسکتا ہے۔ چین کے برعکس ، بھارت برقی کاروں میں نیا ہے۔

ریاستہائے متحدہ سے باہر ٹیسلا کی پہلی فیکٹری شنگھائی میں قائم کی گئی تھی۔ اب یہ چین میں پریمیم برقی گاڑیوں کی فروخت پر حاوی ہے۔

چین کی سالانہ کار فروخت میں الیکٹرک گاڑیاں تقریبا چھ فیصد ہیں۔ اس کا موازنہ ہندوستان میں ایک فیصد سے بھی کم کے ساتھ کیا جاتا ہے۔

ٹیسلا کاروں کی قیمت بھی ایک مسئلہ ہے۔

اگرچہ ہندوستان متوسط ​​طبقے کے بہت سارے لوگوں کا گھر ہے ، لیکن مہنگی کاریں زیادہ تر آبادی کے بجٹ سے باہر ہیں۔

چارجنگ انفراسٹرکچر کی عدم فراہمی برقی گاڑیوں کو بڑے پیمانے پر اختیار کرنے میں ایک اور رکاوٹ ہے۔

اپنے پہلے پلانٹ کے ل T ، ٹیسلا نے مبینہ طور پر کرناٹک کا انتخاب کیا ہے۔

اب یہ اطلاع ملی ہے کہ صنعت کار چھ ماہ سے مقامی عہدیداروں سے بات چیت کر رہا ہے اور بنگلورو کے مضافاتی علاقوں میں کار اسمبلی پر سرگرمی سے غور کررہا ہے۔