یہ نظام ڈرائیور کے طرز عمل میں تھکاوٹ اور تھکاوٹ کی نشاندہی کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
نسان نے ڈرائیور کی توجہ کے بارے میں اپنے نئے انتباہ کا اعلان کرتے ہوئے ڈرائیونگ ڈرائیونگ آگاہی کے دن کے انداز میں انتباہ کے اس نئے نظام کا مقصد نیند میں چلنے والے ڈرائیوروں کو لمبی سفر پر وقفے سے آگاہ کرنا ہے۔
سمارٹ فیچر ڈرائیور کے اسٹیئرنگ سلوک کا تجزیہ کرتا ہے۔ اس کے بعد ، یہ ڈرائیور کے طرز عمل میں تھکاوٹ اور تھکاوٹ کی نشاندہی کرنے کی کوشش کرتا ہے۔
غنودگی کا پتہ لگانے پر ، ڈرائیور کو متنبہ کرنے کے لئے ایک بجتی آواز اور ایک کافی والے کپ کے عنوان سے کی گئی تصویر جس میں 'وقفے' رکھے جاتے ہیں دکھائے جاتے ہیں۔
یہ سب جیمز بونڈ طرز کے اسٹیئرنگ اینگل سینسر میں اعلی درجے کی ٹکنالوجی کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے ، لیکن یقینا!
نسان کو یقین ہے کہ ان کی ٹیکنالوجی تھکاوٹ اور 'لاپرواہی' کے حقیقی واقعات کی نشاندہی کرنے میں درست ہوگی ، اور کوئی پریشانی نہیں بن سکتی ہے۔
جاپانی کار ساز کمپنی کا کہنا تھا کہ: "اس نظام میں منطق شامل ہے تاکہ غلط پتہ لگانے ، سڑک کی چکنی راستوں ، لین میں تبدیلی ، بریک لگانا اور یہاں تک کہ سڑک کے خراب حالات کو حل کیا جاسکے۔
“انجن آف کرنے پر سسٹم خود بخود ری سیٹ ہوجاتا ہے۔ اگر مطلوب ہو تو اسے ڈرائیور بھی بند کر سکتا ہے۔
ڈی ڈی اے کو ان کے دو جدید ماڈل یعنی 2015 مرانو اور 2016 میکسما پر پیش کیا جائے گا۔ قشقائی اور نسان کے دوسرے ماڈل بھی پیروی کریں گے۔
ڈیس ایبلٹز نسان کی خصوصیت کو ایک قدم اور (اور محفوظ تر) لینا چاہتا ہے اور دریافت کرتا ہے کہ اس قسم کی ٹکنالوجی کو دیسی ڈرائیوروں کے لئے کس طرح کیا جاسکتا ہے:
- چیم کی آواز کو چا of کی سلورپ سے تبدیل کرنا؟
- ہاتھ میں رولنگ پن لے کر ڈرائیور کی والدہ کو کافی کی تصویر تبدیل کرنا؟
- غنودگی کی نشاندہی کرنے پر 'منڈین ٹو بچ کے' کھیلنا (یہ فرض کر کے کہ یہ پہلے سے نہیں چل رہا ہے)؟
دیسی کو موڑ دیتے ہوئے یہ سوال باقی ہے کہ آیا صارفین کو نسان کی تازہ ترین پیش کش سے واقعتا فائدہ ہوگا۔
مرسڈیز بینز ، ہنڈئ ، رینالٹ اور ٹویوٹا ، سیفٹی ڈیپارٹمنٹ میں ایک دوسرے کو پیچھے چھوڑنے کی غرض سے اپنی اپنی غنودگی کی الرٹس رکھتے ہیں۔
تو کیا نسان کا انتباہی نظام حقیقی سودا ہے یا صارفین کو مہنگے اضافے کے ساتھ سواری کے ل taking لے جا رہا ہے؟
یہ بات ناقابل تردید ہے کہ نیند سے متعلقہ سڑک حادثات کا مقابلہ کرنے میں ٹکنالوجی اہم کردار ادا کرسکتی ہے ، کیوں کہ برطانیہ حکومت کے اعدادوشمار اس کی بجائے ایک بھیانک تصویر بناتے ہیں۔
برطانیہ میں ہونے والے تمام بڑے حادثات میں سے 20 فیصد نیند سے متعلق ہیں اور ان میں 40 فیصد تجارتی گاڑیاں ہیں۔
مزید یہ کہ 30 سال سے کم عمر کے مردوں کو پہیے پر سو جانے کا سب سے زیادہ خطرہ پایا جاتا ہے۔
صارفین کی روزانہ کی بنیاد پر استعمال میں اس کی ساکھ ایک بار واضح ہوجائے گی۔ نسان بھی ڈرائیور کی جگہ نہیں لینے والا انتباہی نظام بتانے میں جلدی ہے۔
نسان نے بیان کیا: "ڈرائیور کو ڈرائیور کی توجہ اور غنودگی کی کمی کے بارے میں بتانا صرف انتباہ ہے۔ اس کا پتہ لگانے اور ہر صورتحال میں ایک انتباہ فراہم کرنا ہے۔
مستقبل قریب میں نسان کی حفاظت کی دیگر خصوصیات میں شامل ہیں:
- فارورڈ ایمرجنسی بریک لگانا
- ٹریفک سائن تسلیم
- لین روانگی انتباہ
- حرکت کا پتہ لگانا
- آس پاس ویو مانیٹر برائے پارک اسسٹ
خوفناک انتباہات ریڈیو پر حجم تبدیل کرنے یا ونڈو کو سمیٹنے کے لئے ایک مقبول معاون بن سکتے ہیں۔ وقت بتائے گا کہ آیا یہ زندگی بچانے والا ہے ، اس میں حفاظت کی خصوصیت ہونی چاہئے یا کوئی اور پریشان کن مارکیٹنگ چال ہے۔
یقینی طور پر ایک چیز ٹیکنالوجی کی بہتری کے ساتھ ہے ، کار مارکیٹ میں حفاظتی خصوصیات کی جنگ میں اضافہ صارفین کو زیادہ سے زیادہ انتخاب فراہم کرے گا اور بالآخر زندگیاں بچائے گا۔